به نقل از «همشهری آنلاین»

شاهین سایپا و ساینا، سدان های پرفروش سایپا

تاریخ انتشار: ۲۵ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۵۰۱۷۴۶

در این مقاله  با خودرو بانک همراه باشید تا نگاهی به مشخصات فنی و امکانات هر دو خودرو داشته باشیم ، خودروهایی که از پرفروش‌ترین اتومبیل‌های حال حاضر بازار ایران هستند.

ساینا، سدان جمع و جور سایپا

تولید ساینا در سایپا از سال ۱۳۹۵ آغاز شد و تا به امروز ادامه دارد. برنامه طراحی و تولید ساینا پس از انتقادات گسترده به طراحی تیبا آغاز شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در نتیجه طراحان و مدیران سایپا محصولی را روانه بازار کردند که ظاهری زیبا و دلچسب‌تر از تیبا داشته باشد.

همانند اکثر فیس‌لیفت‌ها، مشخصات ساینا با مشخصات فنی تیبا مشابهت بسیاری دارد و تنها در برخی قسمت‌ها همچون طراحی ظاهری یا امکانات تفاوت‌هایی را میان این دو خودرو می‌توان دید.

یکی از نکات جالب مشخصات ساینا، تولید این خودرو در چند مدل مختلف است. امروزه با جستجو در بازار، می‌توانید چند تیپ از این خودرو را پیدا کنید که شامل ساینا EX، ساینا SX، ساینا G، ساینا S و ساینا اتوماتیک هستند.

اکثر نسخه‌های موجود از ساینا در بازار کشورمان، از نوع ساینا EX هستند. این نسخه تیپ دنده‌ای از ساینا است و از نظر امکانات و تجهیزات در سطح حداقلی قرار دارد. ساینا SX نسخه ساده‌تر این خودرو است که در فاصله سال‌های ۱۳۹۵ تا ۱۳۹۷ به تولید رسید و سپس با ساینا EX جایگزین شد.

ساینا G تاکنون به بازار عرضه نشده است و به جای آن نسخه فیس‌لیفت ساینا یعنی ساینا S را امروزه در دسترس داریم. ساینا اتوماتیک تنها در سال ۱۳۹۷ به تولید رسید که به گیربکس اتوماتیک CVT‌ با شش دنده مصنوعی مجهز بود. ساینا پلاس نیز نسخه‌ای تولید محدود از این خودرو بود که همراه تیبا ۲ پلاس، طی سال‌های ۱۳۹۹ و ۱۴۰۰ تولید شد. ساینا پلاس در مقایسه با ساینا EX، به آپشن‌های بیشتری همچون نمایشگر سیستم چندرسانه‌ای مجهز بود.

با وجود تفاوت آپشن‌ها بین تیپ‌های مختلف، وجه مشترک مشخصات ساینا در تمامی تیپ‌ها استفاده از پیشرانه ۱.۵ لیتری M۱۵ است. این موتور نسخه ارتقا یافته موتور پراید است که همچنان از سیستم هشت سوپاپ استفاده می‌کند و به همین دلیل، راندمان متوسطی را از خود به نمایش می‌گذارد.

حداکثر قدرت و گشتاور پیشرانه M۱۵ در ساینا به ترتیب ۸۷ اسب‌بخار و ۱۲۸ نیوتن متر هستند. به جز نسخه اتوماتیک، تمامی تیپ‌های این خودرو به گیربکس پنج سرعته دستی مجهز هستند که نسبت به گیربکس پنج سرعته تیبا اندکی تقویت شده است.

نسخه مرسوم از ساینا یعنی تیپ EX، به امکاناتی معمولی مجهز است. از جمله تجهیزات ذکر شده در مشخصات ساینا EX می‌توان به این موارد اشاره کرد: سنسور پارک عقب، سیستم ترمز ضد قفل و توزیع نیروی ترمز، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، سیستم صوتی به همراه چهار بلندگو، دو کیسه هوا، سیستم تهویه دیجیتال، آینه‌های جانبی برقی و روکش پارچه‌ای صندلی‌ها.

در جدول مشخصات ساینا S به عنوان نسخه بهبودیافته و فیس‌لیفت ساینا، آپشن‌های بیشتری را می‌توان یافت. دی‌لایت، فرمان دی‌کات، نشانگر تعویض دنده، دریچه گاز برقی و چراغ‌های جدید بخشی از امکانات ساینا S هستند. با این حال همچنان ساینا S از نظر امکانات قدرتمند ظاهر نشده است. اکثر امکانات و تجهیزات اضافه شده به نسخه فیس‌لیفت ساینا مختص به تیپ G هستند، نسخه‌ای که هنوز تولید نشده است.

شاهین، پرچمدار محصولات سایپا

شاهین را می‌توان نسخه فوق ارتقا یافته از ساینا قلمداد کرد. هرگوشه از مشخصات شاهین را که بنگرید، رد پایی از ساینا و دیگر محصولات مشابه سایپا را خواهید یافت. البته سایپا وعده داده است که به زودی پیشرانه جدیدی را برای شاهین در نظر خواهد گرفت تا وجه تمایز این خودرو و دیگر محصولات اقتصادی سایپا پررنگ شود.

تاکنون تنها تیپ دنده‌ای از شاهین به بازار عرضه شده است که آن را با نام شاهین G می‌شناسیم. این تیپ از نظر امکانات و تجهیزات در سطح حداقلی قرار دارد و برای دستیابی به تجهیزات بیشتر، بایستی منتظر عرضه نسخه‌های جدید شاهین به بازار باشیم.

فرآیند تولید شاهین یکی از پروسه‌های زمان‌بر و حاشیه‌ساز تولید خودرو در سایپا بود. این خودرو در ابتدا رهام نام داشت و قرار بود تا براساس پلتفرم نسل قدیمی تویوتا یاریس و پیشرانه ۱.۶۵ لیتری برلیانس به تولید برسد. با این حال بازگشت تحریم‌ها علیه صنعت خودروسازی و خروج برلیانس از ایران، سبب شد تا برنامه‌های سایپا به هم بریزد. در همین مدت نیز نام خودرو از رهام به شاهین تغییر یافت و پیشرانه جدیدی برای آن در نظر گرفته شد.

با این حال حواشی تولید شاهین با عرضه این خودرو تمام نشد، چرا که رقابت این خودرو با دیگر محصول ملی یعنی تارا سبب شد تا نقاط ضعف مشخصات شاهین بیشتر از گذشته دیده شوند. با توجه به ضعف‌های شاهین و عملکرد نه چندان مطلوب پیشرانه این خودرو، انتظار می‌رود تا به زودی نسخه‌های دیگری از شاهین با مشخصات فنی متفاوت به بازار عرضه شوند.

در مشخصات شاهین همچنان پیشرانه M۱۵ را مشاهده می‌کنیم که البته در این خودرو به توربوشارژر مجهز شده است. پیشرانه M۱۵ اکنون به لطف بهره‌مندی از تنفس مصنوعی یا توربوشارژر، می‌تواند ۱۱۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند، ارقامی که عملکرد این پیشرانه هشت سوپاپ را در حد موتورهای ۱.۷ لیتری تنفس طبیعی شانزده سوپاپ ارتقا می‌دهد.

یکی دیگر از جنبه‌های مثبت مشخصات شاهین، حجم قابل توجه قسمت بار این خودرو است که به ۴۲۰ لیتر می‌رسد. این حجم برای مسافرت‌های خانوادگی معمول کافی خواهد بود. سانروف نیز به عنوان یکی از آپشن‌های مورد علاقه مشتریان ایرانی در شاهین حضور دارد.

از جمله امکانات و تجهیزات درج شده در جدول مشخصات شاهین می‌توان به این موارد اشاره کرد: روکش صندلی چرمی، آینه‌های جانبی تاشو برقی، سنسور پارک عقب، سیستم چندرسانه‌ای به همراه نمایشگر، سیستم تهویه اتوماتیک، فرمان برقی، دی‌لایت، اتولایت، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب و سنسور فشار باد تایرها.

کد خبر 690876 برچسب‌ها آزادسازی قیمت خودرو گروه خودروسازی سایپا خودرو - ایرانی

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: آزادسازی قیمت خودرو گروه خودروسازی سایپا خودرو ایرانی امکانات و تجهیزات مشخصات ساینا مشخصات شاهین فیس لیفت آپشن ها ساینا EX ساینا S

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۵۰۱۷۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اصلاح قیمت مواد اولیه برای تولید خودرو امری ضروری است/ افزایش 40 درصدی اعلام نیاز سایپا به ورق خودرو در راستای افزایش تولید خودرو در سال جاری

به گزارش «تابناک» به نقل از سایپانیوز، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به همراه تنی چند از اعضای هیات مدیره،‌ معاونان و مدیران عامل شرکت های گروه سایپا ضمن حضور در شرکت فولاد مبارکه و بازدید از خطوط تولید، در نشستی با مدیرعامل و اعضای هیات مدیره این شرکت در راستای انجام تعاملات بیشتر به گفتگو پرداخت.

جواد توسلی مهر در این نشست مشترک گفت: صنعت فولاد صنعت مادر و یکی از زیرساخت‌های مهم تولید کشور است و از سوی دیگر نیز صنعت خودرو نیز پیشران است.

او با بیان اینکه بحث تولید می‌تواند حال مردم را خوب کند و با پرداختن به تولید و تأمین معیشت مردم سایر مشکلات نیز حل خواهد شد و راهکار آن اعتماد به توانمندی های داخلی و ظرفیت خوبی است که در کشور وجود دارد، افزود: شرکت‌های خودروسازی با حدود ۵۵ میلیون نفر سهامدار در بازار سرمایه رو به رو هستند، علاوه بر این ۶۰۰ هزار خانواده در زنجیره تأمین خودروسازی ارتزاق می‌کنند و گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو حدود ۱۰۰ هزار خانواده را شامل می‌شوند که قسمت بزرگی از اجتماع هستند و اگر روند این دو خودروساز در تولید مناسب باشد حال طیف بزرگی از مردم خوب خواهد شد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه در کشور و در دهه ۹۰ ایران خودرو دیزل زیانی ۱۳ برابر سرمایه داشت، افزود: در این شرایط سهامداران برای انحلال شرکت شکایت کرده بودند، سهامداران عمده از جمله ایران خودرو حال خوبی نداشت اما وقتی روند معکوس شد و افزایش و جهش تولید را در دستور کار قرار دادیم، در سال ۹۹ به چهار برابر میزان تولید رسیدیم و سال 1400 به سود خالص سنگین و سال ۱۴۰۱ به ۷ هزار میلیارد سود خالص رسیدیم و به نسبت همین مبلغ، پول به دولت دادیم و می‌توان گفت ۲ همت برای تولید سرمایه‌گذاری شد که حجم زیادی از اشتغال زایی را به همراه داشت.

او با بیان اینکه امسال در سایپا برنامه‌ای در دستور کار داریم که  ۱۰۰ درصد قابل انجام است، گفت: تولید حدود ۶۷۱ هزار دستگاه خودرو را در دستور کار داریم و این آمار در سال گذشته 480 هزار خودرو بوده است که می‌توان گفت در سال جاری ما ۴۰ درصد افزایش تولید را خواهیم داشت.

توسلی با بیان اینکه اصلاح قیمت مواد اولیه برای تولید خودرو امری ضروری است، ابراز کرد: ما مواد اولیه را از بورس تهیه می‌کنیم و اگر این قیمت توسط دولت مدیریت و نگهداری شود دیگر هر روز نیاز به قیمت‌گذاری خودرو نداریم و بخش عمده مشکلات در این حوزه برطرف خواهد شد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه برای انجام روند اصلاحی، رفتارهای خوبی را شاهد بوده‌ایم، ابراز کرد: امیدواریم تا چند روز آینده نتایج خوبی را از دولت در اصلاح قیمت مواد اولیه دریافت کنیم که بر این اساس تعاملاتمان با زنجیره تأمین از جمله فولادمبارکه بهتر و باعث مناسب تر شدن وضعیت تولید خواهد شد.

او تصریح کرد: استفاده از فناوری‌های نوین،‌ صنایع دانش بنیان، صنایع های‌تک، ایجاد تنوع محصول و افزایش کیفیت مستلزم جهش تولید و اصلاح ساختارهای مالی است که با انجام این امور یقینا سال متفاوتی در صنعت خودرو کشور خواهیم داشت و رکورد دهه 90 شکسته خواهد شد.

توسلی مهر افزود: تعاملات ما با فولادمبارکه در راستای افزایش 40 درصدی تولید خودرو است که افزایش ۴۰ درصدی اعلام نیاز به ورق خودرو در این راستا است.